Tare da ci gaba da ci gaban masana'antu masu kafa biyu na duniya da haɓakawa da haɓaka fasahar software da kayan aiki, adadin biranen da aka ƙaddamar da motocin da aka raba su ma yana ƙaruwa cikin sauri, tare da babban buƙatun samfuran raba.
(Hoton ya fito daga Intanet)
Dangane da binciken bayanai, akwai babura sama da 15,000 da aka raba a Paris. Daga 2020 zuwa 21, yawan amfani da babur a cikin Paris ya karu da kashi 90%.
,
(Hoton ya fito daga Intanet)
Wadannan bayanai masu girman gaske na aiki ba za su iya rabuwa da tsarin aiki mai karfi da kayan aiki na kayan aiki na jiki ba, kuma masu aiki a cikin masana'antar rabawa sun kawo "fasaha mai kyau", "fasaha na gaskiya" da "fasaha mai wayo" zuwa matsananci, raba masana'antu Ba wai kawai don gane mahimman ayyuka na lambobin dubawa da amfani da motoci ba. Ya fi mayar da hankali kan nau'ikan nau'ikan nau'ikan guda uku da ci gaba da haɓakawa da haɓaka ayyuka da tsarin dandamali na samfuran da aka raba.
(1) Buƙatun gudanarwa masu wayo na masu samar da sabis
(2) Dokokin gwamnati game da aiki da gudanarwa
(3) Kwarewar motar mai amfani.
(Hoton ya fito daga Intanet)
A wani bincike da Kantar ya gudanar, kashi 78% na wadanda suka amsa sun amince da yin magana ta wayar tarho yayin hawan keken lantarki, kashi 79% na tuki a bakin titi, kashi 68% ba sa sa kwalkwali, kashi 66% kuma ba sa sanya hula. Zai tsaya a hasken rawaya.
Matakin farko na masana'antar babura biyu da aka raba ya ba mutane da masu kula da birni ra'ayin cewa babban ajiya yana da wahalar dawowa, saka drifts, filin ajiye motoci marasa tsari, mamaye hanyoyin makafi, wuraren ajiye motoci marasa tsari, har ma da toshe gatanan ababen hawa, yawan haɗari, da sauransu, a cikin shekaru 20 Ya kai lokuta 347. Sashen gudanarwa ya danna maɓallin tsayawa na ɗan lokaci, wanda ya sa manyan ma'aikata su fahimci cewa ba wai kawai dole ne a yi aikin aiki da kyau ba, har ma da haɗakar daidaitattun tsarin kula da filin ajiye motoci da zirga-zirgar birane da oda. Ingancin mutane ba daidai ba ne, kuma bai isa a dogara da ma'aikata da kulawa ba don zuwa tituna don yada doka. Gabatar da hanyoyin kimiyya da fasaha don gudanarwa ya zama al'ada a cikin gudanarwa na masu kafa biyu.
(Hoton ya fito daga Intanet)
Idan ba tare da kulawa mai hankali ba, daidaita yanayin hawan masu amfani da filin ajiye motoci ba zai haifar da nasarorin yau ba. Bayan fiye da shekaru 10 na ci gaba da fasaha na matsayi na al'ada da kuma tarawa na samfurori na samfurori, TBT ya shiga cikin masana'antun masu taya biyu. Wannan matsalar ta kara bude hanyar tafiya ta kafa biyu.
(Hoton ya fito daga Intanet)
Ana iya haɗa mafita da samfuran kyauta bisa ga buƙatun samun damar raba kekuna / babura a cikin ƙasashe da birane daban-daban don biyan bukatun abokan ciniki. Tare da yin amfani da 400+ masu amfani da alamar da aka raba a gida da waje, samfurori da mafita na TBT Har ila yau, abokan ciniki na masana'antu sun gane shi. Nasarorin fasaha da dama da kamfaninmu ya yi a majagaba da samar da kansa sun kuma jawo hankalin kafofin watsa labaru da dama, kuma sun samu lambobin yabo da dama a taron zabar abubuwan Intanet na kasar Sin.
1. Maganin babur da aka raba
Tebbit's daya-tasha raba babur bayani hada da lantarki motocin / Scooters / mopeds / kekuna (kai tsaye kawota ta hadin gwiwa goyon bayan mota masana'antu), m ECU tsakiya iko, mai amfani applets / APPs, aiki da kuma kula management applets / APPs da kaifin yanar gizo Shafukan yanar gizo Cikakken saitin sabis na samfur na dandamali na bayanan yana taimaka wa kamfanoni da sauri gina nasu ayyukan da aka raba tare da fasahar aiwatarwa da sauri. Kamfanin yana mai da hankali kan tafiye-tafiye mai wayo kuma ya himmatu wajen ƙirƙirar manyan hanyoyin haɗin gwiwar tafiye-tafiye don abokan cinikin masana'antu.
(Shareing Scooter Program interface)
2. Daidaitaccen mafita na filin ajiye motoci
Ta hanyar matakan madaidaiciyar matakin matakin-mita, ingantattun hanyoyin titin Bluetooth, filin ajiye motoci na RFID, da kyamarori masu kaifin AI, ana iya yin fakin abin hawa daidai a cikin yankin da aka kayyade filin ajiye motoci da ƙayyadadden kusurwa, sannan a haɗe shi tare da fitowar kusurwar shugabanci ta gyroscope don ƙayyade kusurwar tsakanin abin hawa da hanya, don cimma manufar buƙatar abin hawa don dawo da abin hawa daidai lokacin da abin hawa yake.
(Standardized parking aikace-aikace sakamako)
3. Hanyoyin tafiya na wayewa
Cikakken tsarin gudanarwa na masu sa ido kan tafiye-tafiye masu wayewa na motocin lantarki da kuma bayar da rahoton cin zarafi kamar kekuna masu amfani da wutar lantarki masu jan fitilu, da yin adawa da hanya, da kuma hawa kan hanyoyin ababen hawa (musamman don isar da gaggawa da masana'antar balaguron balaguro), yana taimakawa sashen sufuri wajen gyara halayya ta haramtacciyar hanya ta masu kafa biyu, da warware matsalar kekunan lantarki. Bukatun tsari don masu kafa biyu.
(Yanayin Aikace-aikacen Balaguro na Balaguro)
Magani yana shigar da kyamarar AI mai kaifin baki a cikin kwandon kuma ya haɗa shi tare da na'urar sarrafawa ta tsakiya mai kaifin baki don saka idanu kan halayen hawan mai amfani a cikin ainihin lokacin aikin hawan, samar da sashin kula da zirga-zirga tare da ingantaccen bayanan tilasta doka da tushen hoton bidiyo, da kuma haifar da sakamako mai hanawa a kan mai keke (Yana taka rawa sosai a cikin rarraba kai tsaye da raba masana'antu), jagorar ci gaban lafiya na masana'antar lantarki, amintaccen zirga-zirgar ababen hawa.
(Shareing Scooter Program interface)
Tare da saurin bunƙasa masana'antar musayar ra'ayi ta duniya, duk masu ba da sabis suna aiki tare don hawan kololuwa tare da samun ci gaba tare, don samar da ingantattun kayayyaki da mafita don tafiya mai kafa biyu, gudanar da bincike da haɓaka sabbin kayayyaki da sabbin fasahohi, da haɓaka samfuran Yi shi mafi kyau, yin shi mafi kyau, sanya shi mafi dacewa ga jama'a da amfanar al'umma.
Lokacin aikawa: Maris 16-2023
